Innréttingin er ekki síður til þess fallin að auka þægindi bílferðalanga, því farþegarýmið er stórt og flæðandi. Með auðveldu handtaki má færa sætaraðirnar aftur um 86,3 cm og skapa aukið fótapláss og betra aðgengi. Mazda framleiðandinn hefur einnig lagt sitt af mörkum til að stuðla að bættu andrúmslofti í bílferðum því í bílnum má finna lykteyðandi búnað sem dregur í sig óvelkomna lykt. Rennihurðarnar á hliðum eru líka afar þægilegar í notkun og búnar snertiskynjara sem kemur í veg fyrir að þær lokist ef eitthvað er í veginum.
Biante gefur að sjálfsögðu öðrum „súmmurum“ ekkert eftir þegar kemur að akstrinum enda sannur Mazda bíll frá toppi til dekkja. Hann verður fáanlegur með 2,0 og 2,3 lítra vél, beinni innspýtingu og 5-gíra skiptingu. Allar gerðir Biante gefa frá sér lágmarks útblástur, eða 75% undir viðmiðunarmörkum sem sett voru í Japan 2005. Biante er því ekki bara draumabíll í útliti og hönnun, heldur líka visthæfur í akstri.